L-Jetronic (Bosch)

Einspritzanlage des GT/E (Besucherbeiträge)
Erfahrungen und Tipps

An dieser Stelle schreiben Besucher der Manta-A Website ihre Tipps und Erfahrungen zur L-Jetronic.
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Klaus Weissenfeld vom Manta Sport Club Düsseldorf hat folgende Tipps zur Störungsbehebung:

Möglichen Störungen:

• 1. Der Sammelmassepunkt am Saugrohr ist Störungsquelle Nr 1! Diesen Punkt auf die Karrosse legen, dann ist Ruhe!
• 2. Die Steckverbinder Kl.1 an der Zündspule sind mangelhaft, unbedingt bessere Stecker anbringen. Dann ist Ruhe!
• 3. Die Isolierung des Kabelbaums härtet bei Hitze aus und bricht zusammen mit dem darinliegenden Kabeln.
• 4. Der Temperaturfühler 2 kann defekt sein, dann springt der Wagen bei Kälte nicht an.
• 5. Der Einsatz von 75Grad TUNINGTERMOSTATEN gaukelt der Anlage Kaltlauf vor, der Spritverbrauch steigt gewaltig.

Ich persönlich fahre die L Jetronic im Manta B seit 25 Jahren jeden Tag und bei jedem Wetter. Nach Verbesserung der aufgezeigten Punkte ist die Anlage in der zuverlässigkeit nicht zu Toppen.

Hinweis:
Die Redaktion der Manta-A Website übernimmt keine Gewähr für die Richtigkeit der von Besuchern gemachten Angaben.

Zuletzt aktualisiert am 01.08.2008

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